使命門徒，使命教會 : LCBD 人生 & 教會“聚”與“散”的範式轉移
鄧劉雍 (澳洲中信文宣主任)
「使命門徒」(missional disciples) 這個議題自2000年在北美崛起，引起西方教會和差傳學者很多反思，將「教會」在社會中的角色重新定位，認為教會應當將宣教使命成為門徒訓練的核心，培育及差派「使命門徒」，而非單單「有使命感的門徒」(mission-minded disciples) 。「使命門徒」知道自己是帶著使命，要被差出去的，而「有使命感的門徒」往往是派代表差人出去的。「使命門徒，使命教會」正是華人教會需要多關注和實踐的事。
「使命門徒」LCBD 人生
「使命門徒」是「蒙神所愛，受神所召，當神國人， 作神使者」的人 ，活出LCBD 的人生(LOVE – Calling – Being – Doing)。
因著愛 (LOVE) ，神創造我們，拯救挽回我們。
因著愛 (LOVE) ， 神呼召 (Calling) 我們出死入生，賜我們神國子民的身份 (Being)。
因著愛 (LOVE)，神讓我們參與祂的救贖計劃，給予我們清楚的召命 (Calling)。
因著愛 (LOVE) 的環繞和推動，我們擺上一生，為主而活 ，成為神的使者，做神所託付的事 (Doing) ，祝福及轉化遠近社群，深信神最終會帶領我們進入祂的新創造。
事實上，每一個信耶穌的人都應該是帶著使命的門徒。以天國觀為我們的核心價值，而非世俗崇尚的三觀。凡事以神為首，追隨基督為王，遵從祂的吩咐，透過生命中的服事，活出基督信仰。隨著全球人口移動及新媒體的產生，「宣教」已打破了其地域界限和專業性質，人人皆可成為宣教士。再沒有一個基督徒可以用派宣教士做代表為藉口，而自己不去宣教。
使命教會“聚”與“散”的範式轉移（Paradigm shift）
已發展國家的教會，因生活安穩舒適，往往以「招聚」近似的人 (信徒或非信徒) 為大任，形成一個強大的同溫層，大家圍爐取暖，實踐“彼此相愛”。教會就像一艘豪華遊輪，信徒樂在其中，對外界的人和事漠不關心。「招聚」並非神給予教會的唯一使命 — 建立教會，要透過不斷「招聚」與「分散」的循環過程。教會「招聚」的目的，最終是要「分散」 ，以致再招聚、再分散。教會要為神招聚「萬民作祂的門徒」，目的是要培育「使命門徒」，然後為神差派出去 (分散 )，將神的祝福帶到遠近的社群裡。教會要派出很多救生艇，裝滿了被神愛推動、清楚召命和自己身份的救生員，分散到我們的社區和鄰舍中，關懷和搶救有需要的人。
很多人都聽過鐵達尼號 (Titanic) 的故事，但鮮有人知卡帕西亞客輪 (Caparthia) 搶救鐵達尼遇難者的事。這艘沒有頭等艙，以價錢實惠見稱的英國客輪，於1912年4月15日零晨12:20分接到鐵達尼號緊急求救呼喚，卡帕西亞號立刻改變航道，縱然海上有大大小小的冰山，仍舊全速駛往鐵達尼號的位置， 3小時後到達災場，派出救生艇，搶救了705位遇難者。客輪上740位乘客變成救生員、醫護人員、照顧者、安慰者，將私人物品變為救援物品。你願意做乘客還是救生員? 你願意你的教會是豪華遊輪還是救生艇?
教會增長的健康生態系統
教會不應滿足於停留在自己增長的模式中，單打獨鬥永遠達不到最理想的果效。提摩太·凱勒牧師 (Tim Keller) 認為教會應拆毀宗派的圍牆，以建立神國度為念，同區內的五、六間教會組成一個網絡，定期開會，彼此合作，分享資源。以禱告為核心，透過領袖們的分工協調事工:如社會關懷、大學生和職場事工等，把不信的人招聚到教會，培訓門徒分散出去，再招聚更多的人到教會來 (參https://vimeo.com/708949180)。
以香港為例，根據2019年調查，752萬人口中，貧窮率達21.4%，即每5個人就有1人為貧窮人口。全港18區有650多間教會參與「教會關懷貧窮網絡」，彼此伙伴，共同努力，在「教關」網絡的協調下「行公義，好憐憫」，每個堂會動員會眾與社群建立信任關係，用行動祝福他們，以福音轉化社區。
福音要處境化，教會要「認識」我們所處的城市，「看見」社群 (福音對象) 的需要，本著基督的愛扶助他們排除障礙，轉化他們的生命，以得著永恆的盼望。要維持一個健康的生態系統，教會必須唇齒相依，才能有效地增長，更好地拓展神的國度。
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